До 40 тыс. жителей, 1 млн кв. м жилья, 30 тыс. рабочих мест, 100 тыс. туристов ежегодно — примерно таким видит Институт пространственного планирования РТ не самое живое ныне правобережье Волги Зеленодольского района. Экономическим базисом для территории станут резиденты свияжского мультимодального логистического центра (СММЛЦ). Начинавшийся с причальной стенки проект уже стал местом для работы 2 тыс. человек. В перспективе же он охватит 5 тыс. га соседних земель, создав многоядерный технополис с собственным и недорогим дизайн-кодом. Подробности ближайшего и далекого будущего для СММЛЦ, прилегающих земель, интересантах и лоббистах проекта — в материале «БИЗНЕС Online».
В декабре 2015 года в свияжском мультимодальном логоцентре был завершен намыв песка и построена причальная стенка. В релизах миндортранса РТ фигурировала сумма строительства: 8 млрд рублей, из которых 6,5 млрд рублей выделил бюджет РФ
Фото: «БИЗНЕС Online»
Как начинался свияжский логоцентр
Свияжский мультимодальный логистический центр задумали в 1990-х как интегрирующий центр в области международной и межрегиональной грузопереработки на перекрестке транспортных коридоров «Север – Юг», «Запад – Восток» и создаваемого маршрута Европа – Западный Китай. С федеральными властями о проекте договаривался в то время президент РТ Минтимер Шаймиев.
Первая концепция развития логоцентра появилась в 2006-м, автором выступило минэкономики Татарстана. Проект включили в федеральные целевые программы «Модернизация транспортной системы России на 2006–2010 годы» и «Развитие транспортной системы России на 2010–2015 годы». В декабре 2015-го там завершили намыв песка и построили причальную стенку. В релизах миндортранса республики фигурировала сумма строительства: 8 млрд рублей, из которых 6,5 млрд рублей выделил бюджет РФ.
А затем проект встал, дальше дело не шло — первые потенциальные инвесторы отстранились от СММЛЦ. Например, ОАО «Совфрахт» видело там контейнерный терминал и водные перевозки, к логоцентру присматривались татарстанские ЗАО «Дорстройинвест», ОАО «Татфлот» и ООО «КЕН». Окончательно конструкция сломалась, когда от проекта неожиданно отстранился главный участник, РЖД, в лице «дочки» — ПАО «ТрансКонтейнер», в котором видели главного поставщика контейнерных грузов.
Ситуация начала меняться в 2017 году. Тогда участок земли включили в границу Зеленодольска со статусом территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). Налоговые льготы, упрощенные административные процедуры ТОСЭР сделали логоцентр привлекательнее для потенциальных резидентов.
Нелегко шел поиск управляющей компании, которой не было на территории с начала строительства. В статусе УК видели АО «Химград», но организация погрузилась в проекты индустриальных парков в таких узбекских городах, как Чирчик и Джизак. Ходили слухи о передаче проекта особой экономической зоне «Алабуга». Публично вели переговоры с турецкой ОЭЗ «Гебзе», но не сошлись в подходах. Законы Турции позволяют УК выдавать в особой экономической зоне разрешения на строительство, вводить объекты в эксплуатацию, вести строительный контроль. В России это не так. Затем грянула пандемия коронавируса, потом — санкции. Так переговоры с турками утратили актуальность.
Сегодня на территории работают три резидента: элеваторный комплекс «Август-Агро», складской комплекс «Магнит Маркет» и завод по производству тротуарной плитки «Выбор-Поволжье»Фото: скриншот видео УК «Альянс»
Ближайшее будущее
Разработчики мастер-плана видят СММЛЦ территорией роста Казанской агломерации с диверсифицированной экономикой за счет мультифункциональной направленности и развития экспорта. А пока приглядимся к планам развития логоцентра в ближайший год:
- «Магнит Маркет» введет вторую очередь распределительного центра площадью 50 тыс. кв. метров. Пока на территории работает один аналогичной площади. На первом этапе «Казань Экспресс» видел в СММЛЦ 203 тыс. кв. метров. После смены собственника такой заявки уже нет, но компания во главе с Константином Измайловым хочет и дальше развиваться в свияжском мультимодальном логистическом центре, а также использовать площадку для перегрузки продуктов питания основного «Магнита».
- «Дорхан» начнет строительство первых объектов. Соглашения подписаны сразу по двум проектам компании: производство минеральной ваты и сэндвич-панелей. На территории ТОСЭРа резидент видит два направления: производственное и логистическое. Ведется проектирование. Заявленный объем инвестиций — 7,5 млрд рублей.
- «Выбор Поволжье» запустит вторую очередь застройки производства тротуарной плитки.
«Переговоры ведутся с производственными и логистическими компаниями, операторами складов и терминалов. Конкретные названия организаций пока не разглашаются», — рассказали в УК «Альянс» о текущей работе.
